Komponentai, sudarantys transporto priemonės kėbulą, yra apytiksliai suskirstyti į skydų komponentus, konstrukcinius komponentus, einamuosius komponentus ir sutvirtinimo komponentus. Šie komponentai atitinka skirtingus taikymo reikalavimus ir turi skirtingą našumą. Pavyzdžiui, plokščių komponentai reikalauja, kad plokštės būtų gerai formuojamos, tvirtos, ištiesiamos, atsparios įlenkimams, atsparumas korozijai ir kt. Struktūriniams komponentams reikia, kad plokštės būtų gerai formuojamos, tvirtos, atsparios susidūrimo energijai, patvarumas nuovargiui ir atsparumas korozijai. , Suvirinamumas; vaikštančios dalys reikalauja gero formavimo, standumo, patvarumo nuovargiui, atsparumo korozijai ir suvirinamumo; o puikios susidūrimo energijos absorbcijos ir suvirinamumo savybės yra ypač svarbios sustiprintiems komponentams.
Nors automobilių masės mažinimo paklausa rinkoje vis stiprėja, dėl automobilių stiprumo reikalavimų ir vairuotojų bei keleivių saugos sumetimų plieninės plokštės vis dar naudojamos pagrindinių automobilių konstrukcinėse dalyse ir kai kuriose plokštėse. Automobilių plieno plokštės pagal gamybos proceso ypatybes skirstomos į karšto valcavimo plieno plokštes, šalto valcavimo plieno plokštes ir dengtą plieno plokštes; stiprumo požiūriu jas galima skirstyti į: paprastas plieno plokštes (švelniojo plieno plokštes), mažai legiruoto didelio stiprio plieno plokštes (HSLA), įprastas didelio stiprio plieno plokštes (didelio stiprio plieno plokštes). Stiprumo IF plienas, BH plienas, fosforo turintis plienas ir IS plienas ir kt.) ir pažangi didelio stiprio plieno plokštė (AHSS) ir kt.
1. Įprasta plieno plokštė
Įprastos plieno plokštės nurodo anglies kiekį tarp {{0}}.01-0,1%, jų stiprumas paprastai atitinka Rp0,2 Mažiau arba lygus 250 MPa, Rm tarp {{6} } MPa, o pailgėjimas siekia daugiau nei 30%, kad atitiktų bendruosius stiprumo reikalavimus. Paprastai stiprumo reikalavimai nėra dideli. Dalys aukščiausios kokybės. Tokie kaip St12, St13, St14 ir kiti modeliai.
2. Didelio stiprumo IF plieno plokštė
IF plieno pagrindu pridedami įvairių tipų stiprinimo elementai (pvz., tvirtinimo elementai P, Mn, Si) ir tinkamas valcavimo proceso valdymas (karštas valcavimas žemoje temperatūroje ir didelis sumažinimas bei pagreitintas aušinimas iškart po valcavimo). , norint gauti smulkiagrūdį feritą, taip pat didelio redukcinio greičio šaltojo valcavimo ir atkaitinimo aukštoje temperatūroje, kad būtų gauta reikiama tekstūra ir didelis formavimas), kad plienas būtų tvirtas, tuo pačiu užtikrinant gerą plastiškumą ir štampavimo savybes. Atitinka sudėtingų formų automobilių štampavimo detalių eksploatacinius reikalavimus.
3. Mažai legiruoto didelio stiprumo plieno plokštė
Mažai legiruotas didelio stiprumo plienas sukurtas anglinio konstrukcinio plieno pagrindu, pridedant nedidelį kiekį Mn, Si ir nedidelius kiekius Nb, V, Ti, Al ir kitų legiruojančių elementų. Jo takumo riba viršija 275 MPa, inžinerinio konstrukcinio plieno rūšis. Vadinamasis mažai legiruotas reiškia, kad bendras legiravimo elementų kiekis pliene neviršija 3%. Mažai legiruoto didelio stiprumo plieno kūrimo principas yra naudoti kuo mažiau legiruotojo elementų, kad būtų gautos kuo didesnės visapusiškos mechaninės savybės, kad būtų pasiektas tikslas patenkinti naudojimą ir mažą kainą.
Pagrindinės savybės: didelis derlingumo ir stiprumo santykis. Stiprumo lygiai gali būti skirstomi į 260, 300, 340, 380 ir 420, 460, 500 MPa pagal takumo ribą. Mažai legiruotas didelio stiprumo plienas daugiausia naudojamas automobilių konstrukcijoms ir armatūros dalims, daugiausia naudojamas Europos serijos modeliuose, tokiuose kaip Q345 ir Q390.
Mažai legiruoto didelio stiprio plieno legiravimo principas daugiausia naudoja kieto tūrio stiprinimą, smulkiagrūdį stiprinimą ir stiprinimą nuo kritulių, kurį sukuria legiravimo elementai, siekiant pagerinti plieno stiprumą. Tuo pačiu metu smulkiagrūdis sutvirtinimas naudojamas siekiant sumažinti plieno plastiškumo ir trapumo perėjimo temperatūrą, kad būtų kompensuotas plieno poveikis. Vidutinio anglies nitridų stiprinimas krituliais neigiamai padidina plieno kietumo ir trapumo temperatūrą, leidžiančią plienui išlaikyti geras žemos temperatūros savybes ir tuo pačiu išgauti didelį stiprumą.
Eksploatacinių savybių standartai, taikomi tipinėms mažai legiruoto didelio stiprumo plieno rūšims
4. Kepkite grūdinto plieno plokštę (BH plieno)
Grūdintas plienas yra tvirtas ir labai formuojamas. Galutinės detalės tvirtumas gaunamas apdirbant apdirbant grūdinimąsi ir senėjimo reiškinius dažymo procese. Įskaitant IF plieno kepimo būdu grūdintą plieno plokštę ir mažai anglies dioksido išskiriantį grūdintą plieno plokštę. Jame daugiausia dėmesio skiriama IF kepimui sukietintoms plokštėms su tokiais modeliais kaip H180 ir H260. Savybė yra ta, kad plieno plokštės takumo riba prieš štampavimą yra maža, o plieno plokštės takumo riba padidėja dažant ir kepant po štampavimo.
Nors BH plienas pasižymi geromis kepimo kietėjimo savybėmis, jis taip pat turi užtikrinti, kad kambario temperatūroje per tam tikrą laiką nenukentėtų. Paprastai tai išreiškiama senėjimo indeksu AI. Jei AI vertė yra mažesnė nei 30 MPa, galima manyti, kad plieno plokštė neatsiras per 3 mėnesius. Natūralus senėjimas. BH plienas gali pagerinti plieno plokštės atsparumą įlenkimams, nedarant įtakos suformuotų dalių formos stabilumui, todėl jis labai tinka automobilių išorės plokščių gamybai.
Eksploatacinių charakteristikų standartai, taikomi tipiškoms kepimo grūdinto plieno klasėms
paveikslėlį
5. Dviejų fazių plienas (trumpiau DP)
DP plienas yra nebrangus plienas, kurio pagrindiniai lydinio komponentai yra Si ir Mn. Nepertraukiamo atkaitinimo procese ferito + austenito dviejų fazių zona pirmiausia įkaitinama iki 760-830 laipsnio, kad struktūroje būtų tam tikra ferito ir austenito dalis. Šiuo metu plienas gesinamas žemiau martensito taško, o austenitas virsta martensitu, todėl susidaro vadinamoji „dviejų fazių struktūra“. DP plieno matrica yra minkštas feritas, ant kurio pasiskirstęs kietas martensitas. Jie abu nustato atitinkamai mažą takumo ribą ir didelį medžiagos atsparumą tempimui.
DP plienas turi didesnį pradinį grūdinimo greitį nei tradicinis didelio stiprumo plienas, todėl jo išeiga ir stiprumo santykis yra labai mažas ir gali pasiekti didelį pailgėjimą. DP plienas turi daugiau C kietame tirpale, todėl jis taip pat yra grūdintas plienas. Po kepimo ir dažymo takumo riba padidėja apie 100MPa. Pavyzdžiui, reprezentatyvūs modeliai yra DP590 ir DP780.
DP plienas pasižymi didesniu stiprumu nei įprastas didelio stiprumo plienas, kai susidaro didelės spartos deformacijos transporto priemonių susidūrimų metu, todėl jis turi didesnį smūgio energijos sugerties pajėgumą, o tai naudinga gerinant transporto priemonės saugumą. Pagrindinės struktūros yra feritas ir martensitas, kurių martensito kiekis yra nuo 5% iki 50%. Didėjant martensito kiekiui, stiprumas didėja tiesiškai, o stiprumo diapazonas yra nuo 500 iki 1200 MPa.
Dviejų fazių plienas taip pat pasižymi mažu derlingumo koeficientu, dideliu darbo kietėjimo indeksu, dideliu kietėjimo našumu, neilgėja išeiga ir sendina kambario temperatūroje. Paprastai naudojamas automobilių dalims, kurioms reikalingas didelis stiprumas, didelis atsparumas susidūrimams, ir griežti formavimo reikalavimai, pvz., ratai, buferiai, pakabos sistemos ir jų sutvirtinimai ir tt Tobulėjant plieno charakteristikoms ir formavimo technologijoms, DP plienas taip pat turi. pradėtas naudoti automobilių vidaus ir išorės plokščių detalėms.
6. Transformacijos sukeltas plastikas (TRIP)
TRIP plienas yra plieno rūšis, kuri buvo komerciškai sukurta tik per pastaruosius 10 metų. Jo pagrindiniai komponentai yra C, Si ir Mn, įskaitant karšto valcavimo, šaltojo valcavimo, galvanizuotus ir karštuoju būdu cinkuotus gaminius. Pagrindinės struktūros yra feritas, bainitas ir sulaikytasis austenitas, iš kurių sulaikyto austenito kiekis yra nuo 5% iki 15%, o stiprumo diapazonas yra nuo 600 iki 800 MPa. Reprezentatyvūs modeliai, tokie kaip: TR590, TR780.
Didelio TRIP plieno pailgėjimo esmė yra deformacijos sukeltas išlaikyto austenito pavertimas martensitu. Tuo pačiu metu tūrio padidėjimą, kurį sukelia fazinė transformacija, lydi vietinio darbo kietėjimo indekso padidėjimas, todėl deformacijai sunku sutelkti dėmesį į vietines sritis. Palyginti su DP plienu, TRIP plieno pradinis kietėjimo rodiklis yra mažesnis nei DP plieno, tačiau TRIP plieno apdirbimo kietėjimo indeksas išlieka aukštas per ilgą tempimo diapazoną, o tai ypač tinka situacijose, kuriose reikia didelio išsipūtimo.
TRIP plieno tipiniai eksploatacinių savybių standartai
7. Sudėtinga fazė (CP, daugiafazė)
Daugiafazio plieno aušinimo režimas yra panašus į TRIP plieno, tačiau reikia pakoreguoti cheminę sudėtį, kad susidarytų sustiprinto martensito ir bainito nusodinimo fazė, kurios stiprumo diapazonas yra nuo 800 iki 1000 MPa. Jo struktūrinės savybės yra smulkus feritas ir didelė kietųjų fazių dalis (martensitas, bainitas), kurias dar labiau sustiprina kritulių stiprinimas. Jame yra Nb, Ti ir kitų elementų, jis pasižymi dideliu smūgio energijos sugerties pajėgumu ir geru skylės išsiplėtimu. Tinka saugos dalims, tokioms kaip durų apsaugos nuo susidūrimo strypai, buferiai ir B statramsčiai.
