Cinkuoto plieno lakštas
Cinkuoto plieno lakštasapibrėžiamas kaip anglies plieno lakštas, iš abiejų pusių padengtas cinku. Cinkuoto plieno ritės importuotojas gamina cinkuotą plieną dviem pagrindiniais procesais: nuolatiniu karštuoju cinkavimu ir elektrocinkavimu.
Karštas panardinimo procesas apima plieno praleidimą per išlydyto cinko vonią, o elektrocinkavimo procesas apima cinko naudojimą elektrolitiniu būdu. Dėl to cinko sluoksnis per geležies-cinko rišamąjį sluoksnį tvirtai prilimpa prie netauriojo metalo. Mūsų karštai cinkuoti gaminiai gaminami pagal specifikacijas, o elektro-cinkuoti gaminiai atitinka specifikacijas.

Cinkavimas yra vienas iš efektyviausių ir ekonomiškiausių būdų skirtas apsaugoti plieną nuo korozinės aplinkos. Cinkas yra ne tik kliūtis tarp plieno ir aplinkos, bet ir aukoja save, kad apsaugotų žemiau esančią plieno plokštę. Kai du skirtingi metalai liečiasi ir susijungia su vandeniu ir deguonimi, atsiranda aukos arba srovės apsauga. Cinkas pirmiausia koroduoja plieno geležį. Ši apsauga apsaugo nuo plieno korozijos srityse, kurios nėra padengtos cinku. Todėl korozijos sklaida nuo pjovimo briaunų, skylių gręžimo ir pan. sumažinama iki minimumo.

Techninės specifikacijos statyboms
| Taikymo sritis | Rekomenduojama cinko danga |
|---|---|
| Stogo dangos plokštės | Z180 – Z275 |
| Sienų apdaila | Z180 |
| Lubų sistemos | Z100 – Z180 |
| Lengvi konstrukciniai komponentai | Z275 |
1 lentelė. Cinko dangos naudojimo rekomendacijos statybose
Statybos projektuose DX54D cinkuoto plieno lakštas ir ritė dažniausiai naudojami stogo plokštėms, sienų apkalimui, vėdinimo kanalams ir lubų sistemoms. Cinko danga apsaugo nuo drėgmės, lietaus ir švelnios atmosferinės korozijos, žymiai pailgindama tarnavimo laiką.
Automobilių pramonės našumo reikalavimai
| Automobilių komponentas | Pagrindinis reikalavimas |
|---|---|
| Vidinės korpuso plokštės | Didelis pailgėjimas |
| Struktūriniai skliaustai | Geras suvirinamumas |
| Sutvirtinimo dalys | Vienoda cinko danga |
2 lentelė: DX54D cinkuoto plieno automobilių pramonės reikalavimai
Automobilių gamintojai pirmenybę teikia DX54D cinkuoto plieno ritės, nes ji leidžia giliai tempti ir štampuoti be paviršiaus įtrūkimų. Vienoda cinko danga taip pat užtikrina apsaugą nuo korozijos paslėptose vietose, o tai labai svarbu transporto priemonės ilgaamžiškumui.

DX54D cinkuoto plieno lakštas ir ritė pasižymi puikiu patvarumu, kartu išlaikant stabilų veikimą laikui bėgant. Cinko sluoksnis veikia kaip aukojamas anodas, apsaugantis plieninį pagrindą, net jei paviršius yra subraižytas. Dėl to DX54D tinka aplinkoje, kurioje prieiga prie priežiūros yra ribota.
Tęsiant pasaulinės infrastruktūros plėtrą ir didėjant automobilių gamybai, DX54D cinkuoto plieno lakšto ir ritės paklausa išlieka didelė. Pirkėjai vis dažniau teikia pirmenybę medžiagoms, kurios atitinka tarptautinius standartus, mažina gyvavimo ciklo sąnaudas ir palaiko efektyvius gamybos procesus.
GNEE STEEL tiekia DX54D cinkuoto plieno lakštus ir ritinius nuo pat savo įkūrimo 2008 metais ir yra sukaupusi didelę patirtį aptarnaujant statybos ir automobilių klientus visame pasaulyje. Turėdama daugiau nei 8000 bendradarbiaujančių klientų daugiau nei 160 šalių ir atsidavusią 200+ profesionalų komandą, „GNEE STEEL“ teikia stabilią kokybę, patikimą pristatymą ir profesionalų techninį palaikymą, padedantį klientams pasiekti ilgalaikę-projekto sėkmę.
| Įvertinimas | Išeiga/Mpa | Tempimo stipris/Mpa | Pailgėjimas/% |
| DX51D+Z | Mažiau nei arba lygus 360 | Mažesnis arba lygus 440 | Didesnis arba lygus 20 |
| Dx52D+Z | Mažiau arba lygus 260 | 330-390 | Didesnis arba lygus 28 |
| DX53D+Z | Mažiau nei arba lygus 200 | 270-320 | Didesnis arba lygus 38 |
| DX54D+Z | Mažesnis arba lygus 180 | 270-310 | Didesnis arba lygus 40 |
| S250GD+Z | Didesnis arba lygus 250 | Didesnis arba lygus 330 | Didesnis arba lygus 19 |
| S350GD+Z | Didesnis arba lygus 350 | Didesnis arba lygus 420 | Didesnis arba lygus 16 |
| S450GD+Z | Didesnis arba lygus 450 | Didesnis arba lygus 510 | Didesnis arba lygus 14 |
| S550GD+Z | Didesnis arba lygus 550 | Didesnis arba lygus 560 | / |





