DX55D+AS120 karštai cinkuoto plieno ritė automobilių išmetimo sistemose

DX55D+AS120yra didelio -našumo karšto panardinimo aliuminizuota-silicio plieno ritė, optimizuota automobilių išmetimo sistemos komponentams. Atitinka DIN EN 10346 (medžiagos numeris 1.0962) ir ASTM A653 standartus, jame yra 120 g/m² aliuminio -silicio (+AS) danga (90 % aliuminio, 10 % silicio), kuri užtikrina išskirtinai aukštą{11}}temperatūrą, puikią apsaugą nuo korozijos (iki 800 laipsnių). gilus{13}}piešimo formavimas.

DX55D+AS120 idealiai tinka ne-suvirintų, sudėtingų -formų išmetimo komponentams, tokiems kaip šilumos skydai, išmetimo vamzdžių įvorės ir tarpinės išmetimo jungtys. Dėl unikalaus formavimo, atsparumo karščiui ir ekonomiškumo-efektyvumo jis yra tinkamiausia medžiaga pagrindinėms automobilių išmetimo sistemoms, subalansuojant našumą ir gamybos ekonomiją, kartu atitinkant pasaulinius automobilių pramonės standartus.

DX55D+AS120 yra ypatingasgilaus-tempimo mažai{1}}anglies plieno ritėsu karštu -pamirkytu aliuminio-silicio (+AS) danga, kur "AS120" reiškia 120 g/m² dangos svorį (dvipusis{5}}), sudarant tankų apsauginį aliuminio oksido sluoksnį ant paviršiaus. Ši danga specialiai sukurta atšiaurioms automobilių išmetimo sistemų eksploatacinėms aplinkoms -nuolat veikiant aukštai temperatūrai (200 laipsnių -700 laipsnių įprasto veikimo metu, iki 800 laipsnių esant trumpalaikiams šuoliais), korozinėms išmetamosioms dujoms (CO, NOx, sieros oksidams) ir išorinei drėgmei, dulkėms ir kelių druskoms.

Automobilių išmetimo sistemoms reikia medžiagų, kurios subalansuoja formuojamumą (sudėtingam formavimui), aukštos -temperatūros stabilumą (kad būtų išvengta dangos atsisluoksniavimo ar medžiagos deformacijos), atsparumą korozijai (siekiant pailginti tarnavimo laiką) ir ekonomiškumo-efektyvumą (didelio masto gamybai). DX55D+AS120 puikiai atitinka šiuos reikalavimus, pranoksta tradicinį cinkuotą plieną esant aukštai temperatūrai ir siūlo ekonomiškesnį sprendimą nei nerūdijantis plienas 409 nesuvirintiems komponentams. Kaip pagrindinę automobilių išmetimo sistemų medžiagą, ją plačiai naudoja pasauliniai automobilių gamintojai dėl nuoseklaus veikimo ir atitikties IATF 16949 automobilių kokybės standartams.

DX55D+AS120 našumo pranašumai yra glaudžiai suderinti su automobilių išmetimo sistemų eksploataciniais poreikiais, užtikrinant patikimumą, ilgaamžiškumą ir gamybiškumą:

1. Puikus atsparumas aukštai{1}}temperatūrai (kritiškai svarbus išmetamųjų dujų aplinkai)

DX55D +AS120 danga sudaro stabilų trijų dalių lydinio sluoksnį (aliuminio-geležies-silicio) plieno-dangos sąsajoje, kuri gali atlaikyti trumpalaikę-aukštą temperatūrą iki 800 laipsnių ir ilgalaikę{8}}nepertraukiamą eksploataciją, kai temperatūra yra {0}650x190 laipsnių. atitinkantis automobilių išmetimo sistemų temperatūrų diapazoną (išmetimo kolektoriaus išleidimo angos siekia 600 laipsnių -750 laipsnių , tarpiniai vamzdžiai ir šilumos skydai veikia 200 laipsnių -600 laipsnių ). Skirtingai nuo tradicinių gryno cinko (+Z) dangų, kurios lydosi 419 laipsnių temperatūroje, aliuminio ir silicio danga DX55D+AS120 nesisluoksniuoja ir nesioksiduoja esant aukštai temperatūrai, išlaikant struktūros vientisumą ir apsaugines savybes. Be to, danga puikiai atspindi šilumą (apie 80 % šviesos atspindžio), kuri padeda sumažinti šilumos perdavimą į automobilio kėbulą, apsaugodama šalia esančius komponentus (pvz., laidus, plastikines dalis) nuo šiluminės žalos – tai pagrindinis išmetimo šilumos skydų pranašumas.

2. Puikus atsparumas korozijai (pailgėja išmetamųjų dujų komponento tarnavimo laikas)

Automobilių išmetamųjų dujų komponentai susiduria su dviguba korozijos grėsme: vidine korozija dėl rūgščių išmetamųjų dujų (sieros oksidai reaguoja su drėgme, sudarydami sieros rūgštį) ir išorinę koroziją nuo kelių druskų, lietaus vandens ir dulkių. DX55D +AS120 danga ant paviršiaus sudaro tankią aliuminio oksido (Al2O3) plėvelę, kuri yra inertiška ir nepralaidi korozinei terpei, efektyviai izoliuojant pagrindinį plieną nuo atšiaurių aplinkos sąlygų. Šis atsparumas korozijai yra kelis kartus didesnis nei tradicinio cinkuoto plieno ir netgi palyginamas su mažai -chromo turinčiu nerūdijančiu plienu (409) sausoje ir aukštoje temperatūroje. Bandymai rodo, kad DX55D+AS120 išmetamųjų dujų komponentų eksploatavimo laikas yra 5-8 metai normaliai transporto priemonei eksploatuojant, o tai atitinka automobilių pramonės reikalavimus dėl išmetimo sistemos patvarumo (mažiausiai 5 metai). 120 g/m² dangos svoris užtikrina pakankamą storį, kad būtų atsparus nusidėvėjimui ir korozijai ilgai naudojant, o aliuminio ir silicio sudėtis apsaugo nuo „baltųjų rūdžių“ problemos, būdingos gryno cinko dangoms.

3. Išskirtinis formavimas (prisitaikymas prie sudėtingų išmetamųjų dujų komponentų formų)

Automobilių išmetamųjų dujų komponentai, tokie kaip šilumos skydai, išmetimo vamzdžių įvorės ir tarpinės jungtys, dažnai turi sudėtingų lenktų, giliai išbrėžtų -formų, todėl reikalingos medžiagos, pasižyminčios puikiomis šalto formavimo savybėmis. DX55D yra speciali giluminio-traukimo klasė, kurios takumo riba yra 140-240 MPa, tempiamasis stipris 270-370 MPa, o pailgėjimas (A80) didesnis arba lygus 30%, užtikrina mažą atsparumą formavimuisi ir nesutrūkimą sudėtingų štampavimo ir lenkimo procesų metu. +AS120 danga pasižymi geru lankstumu, kuri formuojant sinchroniškai deformuojasi su pagrindiniu plienu, neatsilupdama ir neskilinėdama{15}}įveikia tradicinių aukštos temperatūros dangų dangos trapumo problemą. Toks formavimas leidžia gamintojams pagaminti sudėtingos formos išmetamųjų dujų komponentus vienu štampavimo procesu, sumažinant gamybos etapus ir išlaidas. Palyginti su nerūdijančiu plienu 409 (kuris turi prastą šaltojo formavimo našumą ir yra linkęs įtrūkti), DX55D+AS120 labiau tinka masinei sudėtingų išmetamųjų dujų dalių gamybai.

4. Kainų{1}}efektyvumas (našumo ir gamybos ekonomikos subalansavimas)

Kadangi DX55D+AS120 yra mažai -anglis plienas su karšto-aliuminio-silicio danga, DX55D+AS120 yra 30 %-50 % pigesnis nei nerūdijantis plienas 409, tačiau atitinka daugumos nesuvirintų išmetimo komponentų veikimo reikalavimus. Įprastuose lengvuosiuose automobiliuose ir komercinėse transporto priemonėse, kur išlaidų kontrolė yra labai svarbi, DX55D+AS120 užtikrina idealų našumo ir sąnaudų pusiausvyrą, todėl nereikės brangių nerūdijančio plieno medžiagų ne-kritiniams išmetamųjų dujų komponentams. Be to, paprastas DX55D+AS120 (karštas padengimas) gamybos procesas užtikrina stabilų tiekimą ir trumpus pristatymo ciklus, prisitaikydamas prie automobilių pramonės didelės apimties gamybos poreikių. Jo suderinamumas su esama štampavimo ir formavimo įranga taip pat sumažina gamintojų investicijas į naujas gamybos linijas.

5. Atitiktis automobilių pramonės standartams

DX55D+AS120 atitinka tarptautinius standartus, tokius kaip DIN EN 10346, ASTM A653 ir IATF 16949 (automobilių kokybės valdymo sistema), užtikrinant vienodą kokybę ir našumą visose partijose. Jis taip pat atitinka RoHS ir REACH aplinkosaugos reikalavimus, todėl tinkamas pasaulinėms automobilių rinkoms. Medžiaga praėjo griežtus automobilių pramonės bandymus, įskaitant aukštą-temperatūrų, atsparumo korozijai (druskos purškimo bandymas) ir formavimo testus, patvirtinančius jos patikimumą naudojant išmetimo sistemas. Jo lygiavertės klasės (pvz., JIS G 3302 SGCH+AS, GB/T 2518 DC55D+AS120) užtikrina suderinamumą su regioniniais automobilių gamybos standartais.

Remiantis jo eksploatacinėmis savybėmis, DX55D+AS120 daugiausia naudojamas nesuvirintuose, sudėtingos{4} formos išmetimo komponentuose, kuriems reikalingas aukštas-atsparumas temperatūrai, atsparumas korozijai ir formavimas.

1. Išmetimo šilumos skydai (variklis ir išmetimo vamzdis)

2. Išmetimo vamzdžių movos ir tarpinės jungtys

3. Išmetimo duslintuvo dangteliai

4. Ne{1}}suvirinti išmetimo kronšteino komponentai

Siekiant užtikrinti optimalų DX55D+AS120 veikimą automobilių išmetimo sistemose, būtina griežtai laikytis techninių specifikacijų ir apdorojimo reikalavimų:

• Pagrindinės techninės specifikacijos (specialiosios automobilių išmetimo sistemos)

Klauskite pavyzdžio ir pasiūlymo

1. Ką reiškia „AS120“ DX55D+AS120?

„AS“ reiškia aliuminio -silicio lydinio dangą (90 % aliuminio, 10 % silicio), o „120“ reiškia 120 g/m² dangos svorį (dvipusis). Šis dangos svoris užtikrina pakankamą storį ilgalaikiam-atsparumui korozijai ir stabilumui aukštoje-temperatūroje, todėl DX55D+AS120 tinka automobilių išmetimo sistemoms.

2. Ar DX55D+AS120 galima naudoti išmetimo kolektoriams?

Ne. Išmetimo kolektoriai veikia itin aukštoje temperatūroje (750 laipsnių -900 laipsnių) ir reikalauja suvirinimo, kuris netinka DX55D+AS120 (suvirinimas pažeidžia +AS dangą). Išmetimo kolektoriai paprastai yra pagaminti iš nerūdijančio plieno 409 arba aukštos temperatūros legiruotojo plieno. DX55D+AS120 tinka nesuvirintiems komponentams, tokiems kaip šilumos skydai ir tarpinės jungtys.

3. Koks yra DX55D+AS120 išmetimo komponentų tarnavimo laikas?

Įprastai eksploatuojant transporto priemonę (100 000{11}}150 000 km), DX55D+AS120 išmetamųjų dujų komponentų tarnavimo laikas yra 5–8 metai, o tai atitinka automobilių pramonės minimalų 5 metų reikalavimą. Tai paaiškinama puikiu +AS120 dangos atsparumu korozijai ir aukštai temperatūrai.

4. Ar DX55D+AS120 suderinamas su automobilių štampavimo įranga?

Taip. DX55D+AS120 pasižymi puikiu formavimu (takumo stipris 140-240 MPa, pailgėjimas didesnis arba lygus 30%) ir yra suderinamas su esama šalto štampavimo ir lenkimo įranga, skirta automobilių komponentams. Nereikia jokių papildomų įrangos modifikacijų, todėl sumažėja gamybos sąnaudos.

5. Kaip išvengti dangos pažeidimo apdorojant DX55D+AS120?

Kad nepažeistumėte dangos, naudokite poliruotus formavimo štampus, kad sumažintumėte trintį, valdytumėte formavimo greitį (10-20 smūgių/min.) ir išvengtumėte aštrių briaunų liesties su medžiaga. Po formavimo paviršių nuvalykite neutraliomis valymo priemonėmis (venkite rūgščių/šarminių priemonių) ir dangą apsaugoti patepkite aukštai temperatūrai atspariais dažais.